「二輪専用設計 ダブルエステルテクノロジー」採用

この技術の開発により、低フリクションでエンジン出力を最大化させながらも、
充分なHTHS粘度を保つ事に成功。高出力と信頼性を同時に達成しました。
またクラッチ部分の摩擦係数を上げる事により、余剰なすべりを限りなく減らし、
後輪へ伝わるパワーの損失を防いでいます。

この結果、エンジン出力を最大化させ、無駄なく後輪に伝えることができるようになっています。

10W40の粘度は高トルク、高性能バイクスポーツバイク向け。
サーキット走行からストリートまで幅広く対応します。

API：SL相当、JASO：MA

■SPECIFICATIONS